某地机场年度旅客吞吐量近800多万人，在航站楼进口处原设有20个值机柜台负责接待旅客，办理登机卡，托运行李。随着出港旅客流量的日益增长，为了提高服务质量，尽可能地减少旅客的等待时间，机场旅客服务中心从...
某地机场年度旅客吞吐量近800多万人，在航站楼进口处原设有20个值机柜台负责接待旅客，办理登机卡，托运行李。随着出港旅客流量的日益增长，为了提高服务质量，尽可能地减少旅客的等待时间，机场旅客服务中心从2013年起，又增加了10个值机柜台。同时，采用新的工作轮班方式，即每个值机柜台配置3名员工，每人工作1天休息2天，每天的早上6:00上班，晚上22:30下班，其间轮流安排吃饭和休息（但不能超过1个小时）。员工轮流倒班如遇法定节假日上班时，一律按照国家标准补付加班工资。同时，为了满足夜航航班旅客出港的需要，该中心还根据航班运行的变动情况，配备一定数量人员负责夜航值机服务。根据过去3年的统计数据，该类值机柜台的员工平均出勤率为98%。
请根据本案例回答下列问题：
(1)采用劳动效率定员法核算出该旅客服务中心2013年值机柜台定员总人数。（10分）
(2)推行新的每个员工“工作1天休息2天”的工作轮班制度后，值机柜台员工全年实际工作工时是多少，并说明其合法性。（10分）
参考解析:
(1)需要开动的设备台数=20+10=30（台）（2分）
每台设备开动的班次为1。（1分）
因为每个值机柜台配置3名员工，故1名员工在同一时间内可以看管的设备台数为l/3，即工人看管定额为1/3。（2分）
定员人数=（需要开动设备台数*每台设备开动班次）/（工人看管定额*出勤率）=（30*1）/（1/3*98%）≈91.84≈92（人）（4分）
故，2013年值机柜台定员总人数为92。（1分）
(2)因为法定节假日和休息日都安排上班，每人工作1天休息2天，故每人每年上班天数为365÷3≈121.67（天）（2分）
因为每天早上6：00上班，晚上22：30下班，其间轮流安排吃饭和休息，但不超过1个小时，故每天的上班时间为15.5小时。（2分）
故，员工每年上班的工时=121.67*15.5≈1885.83（小时）（2分）
劳动法规定的标准工作时间为(365-52*2-11)*8=2000（小时）（2分）故该地机场员工全年实际工作工时数为1885.83小时，小于劳动法的相关规定，因而是合法的。（2分）