问答题
20分
背景资料 某施工单位用耙吸式挖泥船开挖航道施工，航道中心至抛泥区的距离为15kin，开挖航道长度3km，该船的舱容为5000m3，施工开挖的土质密度为1．85t／m3，耙吸船重载航速为9km／h，轻载...
背景资料
某施工单位用耙吸式挖泥船开挖航道施工，航道中心至抛泥区的距离为15kin，开挖航道长度3km，该船的舱容为5000m3，施工开挖的土质密度为1．85t／m3，耙吸船重载航速为9km／h，轻载航速为11km／h，挖泥时的航速为3km／h，上线、抛泥、调头等用时间45min，因突发大风、潮水不适停止作业1．5h，避让航船30min。一次挖槽长度满舱载重量7000t，作业情况如图所示。
问题
1．计算该船的泥舱装载土方量。
2．如图所示，计算由A挖至B的抛泥施工循环运转生产率。
3．计算该挖泥船的时间利用率。
某施工单位用耙吸式挖泥船开挖航道施工，航道中心至抛泥区的距离为15kin，开挖航道长度3km，该船的舱容为5000m3，施工开挖的土质密度为1．85t／m3，耙吸船重载航速为9km／h，轻载航速为11km／h，挖泥时的航速为3km／h，上线、抛泥、调头等用时间45min，因突发大风、潮水不适停止作业1．5h，避让航船30min。一次挖槽长度满舱载重量7000t，作业情况如图所示。
问题
1．计算该船的泥舱装载土方量。
2．如图所示，计算由A挖至B的抛泥施工循环运转生产率。
3．计算该挖泥船的时间利用率。
参考解析: 
1．该船的泥舱装载土方量Q(m3)：
Q=G-γ海水×5000／(γ土-γ海水)=7000-1．025×5000／1．85-1．025=2273(m3)
每1m3的土比每1m3的海水重1．85-1．025=0．825(t)
5000m3的泥加海水比5000m3的海水重7000-1．025×5000(0=1875(t)
则其中的土(即装载土方量Q)应是1875／0．825=2273(m3)
海水的重度1．025应作为常识掌握。
2．重载航速为：1．852×9=16．7(kin／h)；
空栽航速为：1．852×11=20．4(kin／h)；
挖泥航速为：1．852×3=5．6(kin／h)。
根据题意示意图：由A挖至B、抛泥、返回A循环运转的生产率：
3．挖泥船运转的时间：[(15-1．5)／16．7]+[(15+1．5)／20．4]+(3／5．6)+(45／60)=2．89(h)
挖泥船的生产性停歇时间：1．5h
挖泥船的非生产性停歇时间：30min
挖泥船的时间利用率=2．89／(2．89+1．5+0．5)=59．1%
施工中因遇突发大风、潮水不适停止作业1．5h，属生产性停歇；大风致使操作困难和危险；过高潮水，船的挖深不够；过低潮水使疏浚设备搁浅而不得不暂时停止施工。
避让航船属于对施工的干扰，为非生产性停歇。